保溫齒輪泵適用于輸送無腐蝕性、不含固體顆粒、在常溫下有凝固性的介質。尤其適用于高寒地區室外安裝和工藝過程中介質需要保溫的場合，介質溫度可達250℃、粘度為5-1500cst。

保溫齒輪泵在使用中會經常出現以下的故障，希望使用者在使用中嚴格注意，確定能夠在使用中產生重要的作用和價值，能夠在行業中發揮重要的性能和價值。 保溫齒輪泵在使用中按照方式和原理進行使用，確定能夠在行業中展現良好的作用和價值，需要在日常的使用中進行正常的維護和保養，能夠在行 業范圍中展現重要的性能和價值。保溫齒輪泵在使用中經常會出現故障，在出現故障時對故障進行良好的維護和修理，確定能夠在方面中產生重要的性能和價值。

1、主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法取消磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法取消 磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸.殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05 毫米。

2、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座 磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

3、保溫齒輪泵蓋的修理 　 工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法取消磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消 除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損尺度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法用心服務。

4、保溫齒輪泵殼內腔的修理：保溫齒輪泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法用心服務，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪。

保溫齒輪泵型的泵體，泵差等與輸送液體接觸部位均沒有空心夾層，并設有進出接口，可供通蒸氣、熱水、冷水等對輸送液體和泵進行加熱、保溫和冷卻。當輸送介質粘度大于150CST時采用皮帶輪減速傳動方式一般情況下采用泵與電動機直聯的傳動方式。